【壓縮機(jī)網(wǎng)】隨著霧霾不斷加劇的情勢下，發(fā)展交通用清潔能源成為必要的一步。國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶表示，在電動車被社會接受尚需時(shí)日的階段，發(fā)展天然氣商用車是一個正確的途徑。天然氣汽車在節(jié)能減排和使用經(jīng)濟(jì)性等因素的考慮下，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，在此趨勢下隨之催生天然氣壓縮機(jī)市場誕生。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德也透露：“目前我國相關(guān)部門也在不斷推進(jìn)商用車使用清潔能源。”姚明德會長將出席今年3月25-26日在京舉辦的“第二屆中國國際天然氣/壓縮天然氣/液化天然氣分銷和貿(mào)易大會(GDT2015)”，并就中國天然氣汽車的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢做精彩演講。來自通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副研究員陽冬波也將“天然氣運(yùn)輸車輛應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策分析”做主題演講。

　　國家發(fā)改委《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)政策研究》報(bào)告指出，2013年我國天然氣汽車保有量規(guī)模達(dá)到100萬輛，車用天然氣消費(fèi)量達(dá)到80億立方米，實(shí)現(xiàn)替代燃油640萬噸，液化石油氣汽車保有量達(dá)到10萬輛，車用液化石油氣消費(fèi)量達(dá)到68萬噸;2020年，我國車用天然氣消費(fèi)量達(dá)到200億立方米，實(shí)現(xiàn)替代燃油1600萬噸，車用液化石油氣消費(fèi)量達(dá)到400萬噸，實(shí)現(xiàn)替代燃油360萬噸。

　　在目前能源危機(jī)四伏，減排壓力巨大和物流成本高企的背景下，“以氣代油”的呼聲已經(jīng)越來越高，作為清潔能源，天然氣，特別是液化天然氣(LNG)在汽車上的應(yīng)用將成為未來趨勢。

　　如果用天然氣完全替代燃油，尾氣排放中，二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指標(biāo)降低約80%。單車平均減排二氧化碳約22t/年，改善了道路運(yùn)輸?shù)哪茉唇Y(jié)構(gòu)，環(huán)保潛力大。

　　天然氣客車需求主要來自于政府和各個縣市公交集團(tuán)，節(jié)能減排和改善城市形象是z*重要的考慮，對環(huán)保性的關(guān)注以及政策的強(qiáng)制性要大于經(jīng)濟(jì)層面上的意義。

　　隨著LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化布局的不斷完善和LNG存儲技術(shù)的持續(xù)突破，天然氣壓縮機(jī)銷售占比將逐漸提升，當(dāng)達(dá)到某一零界點(diǎn)后，對天然氣壓縮機(jī)的大規(guī)模需求就會出現(xiàn)。

　　而從世界能源安全和社會效應(yīng)考量的意義上來說，LNG汽車除了環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性以外，在燃料安全性，車輛使用壽命等其他重要因素上，也具有突出的優(yōu)勢。

　　日前由國家能源局編制的天然氣“十三五”規(guī)劃已經(jīng)通過評審，上報(bào)國務(wù)院等待批復(fù)，預(yù)計(jì)不久后將對外公布。作為具有明顯優(yōu)勢的交通用天然氣壓縮機(jī)市場值得期待。