【壓縮機網(wǎng)】自《中國制造2025》發(fā)布后，裝備產(chǎn)業(yè)高度聚焦，反響熱烈?！吨袊圃?025》提出“三步走”戰(zhàn)略，力爭用第一個十年邁入制造強國行列。實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標，中國制造肩負重任，2015年堪稱中國制造由大變強的奮斗元年。

 

　　日前，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會又推出《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖（2015版）》。路線圖包括10大重點領域，23個重點方向，其中，電力裝備包括2個方向，分別是發(fā)電裝備、輸變電裝備。每個重點發(fā)展方向都分析和描繪了未來十年的詳細技術路線圖。

 

　　值得注意的是，路線圖發(fā)布當日，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會主任、全國人大常委會原副委員長路甬祥指出，路線圖旨在引導廣大企業(yè)和科研機構(gòu)在充分進行市場調(diào)研、審慎考慮自身條件的基礎上，確定本單位的發(fā)展方向和重點；引導金融機構(gòu)利用自己掌握的金融手段，支持從事研發(fā)、生產(chǎn)和使用路線圖中所列產(chǎn)品和技術的企業(yè)，引導市場資源向國家的戰(zhàn)略重點有效聚集。

 

　　與此同時，工信部副部長辛國斌也強調(diào)，路線圖不是指令企業(yè)怎么做，而是指導性的、參考性的；政府委托第三方機構(gòu)組織相關領域權(quán)威專家研究提出未來重點領域的技術方向、目標和重點，可以為企業(yè)決策提供參考，讓企業(yè)少走彎路；這也是政府服務市場主體創(chuàng)新的重要措施。

 

　　路線圖不同以往之處躍然于目，讓企業(yè)有了自主選擇的空間。換句話說，路線圖給出了一套不定項選擇題，而不再是過往的命題式作文，這種轉(zhuǎn)變是全面深化體制改革，強化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力的實效性舉措。

 

　　當然，技術進步是必選題。近年來，我國能源裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界前列，核電、燃氣輪機、特高壓輸變電、天然氣長輸管道、大型LNG等重點領域的關鍵設備自主化取得重大突破，一批優(yōu)勢產(chǎn)品已達到或接近世界先進水平。然而，產(chǎn)業(yè)大而不強，創(chuàng)新能力、整體素質(zhì)和競爭力與發(fā)達國家相比仍有明顯差距。

 

　　《中國制造2025》提出堅持把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，那么完善以企業(yè)為主體、市場為導向、政產(chǎn)學研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈配置資源鏈，加強關鍵核心技術攻關，加速科技成果產(chǎn)業(yè)化，提高關鍵環(huán)節(jié)和重點領域的創(chuàng)新能力則是實現(xiàn)制造強國的必由之路。

 

　　但同時，技術路線又是多選題。裝備制造業(yè)曾經(jīng)經(jīng)歷“黃金十年”的美好，如今面臨“三期疊加”的苦悶，歸根結(jié)底，產(chǎn)業(yè)刺激政策是一把雙刃劍，既帶來政策紅利和現(xiàn)實成效，也順帶著同質(zhì)競爭、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩等深層次矛盾。如“w*的s*臺套”、“閑置的s*臺套”問題，在政府指令性的撮合下，拿到準生證，但二臺套、三臺套卻難以順產(chǎn)；即使是千呵萬護出來的s*臺套，投產(chǎn)后有不少也只能做備用設備，遺憾地充當“備胎”。

 

　　提升整體創(chuàng)新能力，政策要出力不出工，讓市場做裁判，企業(yè)做裁縫。下一步，路線圖更要考慮市場和技術的變化，及時進行動態(tài)調(diào)整，將發(fā)展趨勢、目標、重點、應用示范、戰(zhàn)略支撐與保障等z*新研究成果公之于眾。

 

　　制造強國大幕已經(jīng)拉開，不再有指令性的“趕鴨子上架”，也不出現(xiàn)政策性的“牽繩子放羊”，讓市場成為資源配置的真正主體，讓政策成為服務的真正主體，讓企業(yè)成為技術創(chuàng)新的真正決策和實施主體，中國制造勢必完成第一個十年目標。