【壓縮機(jī)網(wǎng)】前不久,q*排名頭兩位的汽車半導(dǎo)體芯片巨頭飛思卡爾和意法半導(dǎo)體(ST)在北京聯(lián)合宣布,決定共同組建汽車電子控制系統(tǒng)的CPU開發(fā)部門,且共享知識產(chǎn)權(quán),以拼搶q*汽車半導(dǎo)體市場。雙方的聯(lián)合開發(fā)部門總部將設(shè)在德國慕尼黑,主要開發(fā)內(nèi)容包括汽車電子控制系統(tǒng)的微處理器、半導(dǎo)體晶體管、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等領(lǐng)域。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,意法半導(dǎo)體大力發(fā)展汽車半導(dǎo)體的原因之一,是通過生產(chǎn)車載半導(dǎo)...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】前不久,q*排名頭兩位的汽車半導(dǎo)體芯片巨頭飛思卡爾和意法半導(dǎo)體(ST)在北京聯(lián)合宣布,決定共同組建汽車電子控制系統(tǒng)的CPU開發(fā)部門,且共享知識產(chǎn)權(quán),以拼搶q*汽車半導(dǎo)體市場。雙方的聯(lián)合開發(fā)部門總部將設(shè)在德國慕尼黑,主要開發(fā)內(nèi)容包括汽車電子控制系統(tǒng)的微處理器、半導(dǎo)體晶體管、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等領(lǐng)域。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,意法半導(dǎo)體大力發(fā)展汽車半導(dǎo)體的原因之一,是通過生產(chǎn)車載半導(dǎo)...
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